Um acidente fatal na descida da Serra do Tepequém, no Município de Amajari, na tarde de domingo, quando a mulher que conduzia uma moto morreu ao passar direto em uma curva muito inclinada, chama a atenção para a necessidade de condutores estarem atentos ao viajarem para esse ponto turístico onde é necessário subir e descer ladeiras inclinadas na chegada e na saída.

No acidente de domingo, a mulher que estava na garupa sobreviveu com vários ferimentos e fraturas, mas passou por outro pesadelo ao ter que aguardar por socorro ao lado do corpo da amiga por quase 12 horas, pois ela não podia se locomover porque havia fraturado a pelve (bacia), uma costela e a clavícula. A ajuda só chegou por volta da 1 hora da madrugada de segunda-feira. Por aí é possível notar a gravidade do trágico acontecimento.

Ainda não se sabe as circunstâncias do acidente, mas é possível que tenha ocorrido o mesmo como tantos outros casos na descida de Tepequém: a falta de freio devido ao desconhecimento de como descer a serra de forma segura ou alguma desatenção momentânea e até mesmo uma falha mecânica. Muitos descem com o pé no freio constantemente, fazendo com que os componentes de fricção atinjam altas temperaturas e o veículo fique sem frenagem.

Outras mortes têm sido registradas na descida da serra ao longo dos anos por causa da perda de frenagem, o que deixa o veículo desgovernado, sem condições de o condutor controlar a direção na descida íngreme com curvas muito fechadas. Como a descida é ladeada por abismos, as fatalidades são inevitáveis na falta de freio. São vários os acidentes registrados, muitos deles resultando apenas em ferimentos leves, com veículos tombados, além do susto devido ao momento de aflição.

Por isso, os condutores que se dirigem à Serra do Tepequém precisam se preparar ainda antes da partida, fazendo manutenção adequada em seus veículos, observando as condições do freio, óleo do motor, nível da água do radiador, bomba de gasolina e bicos injetores, pois são esses componentes mais exigidos principalmente nas subidas, a maioria muito inclinadas.

Também é necessário redobrar a atenção na hora de descer a serra, evitando desviar a atenção da pista ou tentar observar a paisagem por algum motivo, pois no menor descuido o condutor pode errar a curva nas descidas muito inclinadas. Depois, é imprescindível redobrar o cuidado para evitar a falta de freio nas descidas das ladeiras ao longo do trajeto.

Para evitar isso é essencial saber utilizar corretamente os freios do veículo. Sempre é necessário manter a marcha engatada da mesma forma que a utilizada para subir a ladeira (1ª ou 2ª marcha), o que permite que a compressão do motor ajude a controlar a velocidade, mesmo que ocorra uma falta de freio momentânea.

Nunca se deve dirigir com o pé direto no freio. É necessário usar a frenagem intermitente, ou seja, frear de forma breve e firme apenas quando necessário, evitando manter o freio pressionado por longos períodos, preferindo o uso do chamado freio motor. Em carros com câmbio manual, é preciso reduzir as marchas sucessivamente (de 4ª para 3ª, depois 2ª ou 1ª marcha). Nos automáticos, é preciso mover a alavanca para as posições “L”, “1” ou “2”, que limitam a marcha e ajudam a segurar o carro.

Outro detalhe fundamental é não colocar o veículo (carro ou moto) em neutro ou desligar o motor para descer. Ao desligar o motor durante a descida, achando que poderia estar economizando gasolina, compromete sistemas essenciais como a direção hidráulica e o assistente de frenagem. Já ocorreram acidentes na descida da serra com condutores descendo em marcha neutra ou mesmo com o motor desligado (“na banguela”).

Essas dicas de especialistas são importantes nesse momento em que muitas pessoas deverão subir a Serra do Tepequém para a tradicional corrida Tepequém UP, que ocorrerá no sábado, 19. Manter o carro e a moto revisados, além de redobrar a atenção na hora de conduzir, especialmente usando os freios corretamente, podem ser a diferença entre ter a incrível experiência nesse espetacular ponto turístico ou ter uma viagem marcada por imprevistos ou mesmo fatalidades.   

*Por Jessé Souza

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